數(shù)字式電子地磅工藝：

U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡易。安全適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。引言電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計量設(shè)備被越來越多地應(yīng)用在煤炭、有色金屬、建材、養(yǎng)殖等行業(yè)中。并且因其具有計量迅速、安裝調(diào)試便捷，和工作穩(wěn)定可靠，以及計量準(zhǔn)確度高等優(yōu)點，因此其已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)及個人進(jìn)行大宗物料貿(mào)易結(jié)算的重要的，和不可獲缺的計量器具。

但是近幾年來筆者在實際工作中發(fā)現(xiàn)，由于伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以及某些“經(jīng)濟(jì)個體”為了能夠達(dá)到牟利的目的，所以出現(xiàn)了采用各種各樣的手段，并改變電子汽車衡計量最后的稱重結(jié)果的現(xiàn)象。而且這些手法已經(jīng)呈現(xiàn)越來越隱蔽、越來越繁多趨勢?？傊疚墓P者從電子汽車衡的自身的工作原理以及一些典型的的手法等幾個方面進(jìn)行了分析，并提出如何防止和避免行為的方法。H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側(cè)護(hù)欄，結(jié)構(gòu)更安全，更合理。更利于提高衡器的系統(tǒng)精度。模具化生產(chǎn)，模塊化安裝，部件安全互換，是一代出口式汽車衡結(jié)構(gòu)。安全適合集裝箱出口運輸，并且運輸效率更高。 

特點：

數(shù)字式電子地磅系統(tǒng)制作顯示模式：6位熒光顯示，16位點陣式液晶顯示。儀表鍵盤：貼膜式廿五鍵鍵盤。電子汽車衡現(xiàn)階段可區(qū)分有三大類型：模擬式汽車衡數(shù)字式汽車衡無人值守智能化汽車衡一）模擬式汽車衡：近年來，模擬式地磅（汽車衡）占據(jù)地磅市場80%以上，采用U型鋼（）橋梁設(shè)計結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)好，鋼性強(qiáng)，工藝性好，遇橫向力不易變形。秤臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。模擬式地磅主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成最基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理。

數(shù)字式地磅（汽車衡）是當(dāng)今新一代的產(chǎn)品，較于傳統(tǒng)的模擬式地磅。通訊接口：Rs232c可連接打印機(jī)或電腦?？刂戚敵觯嚎蓴U(kuò)展3路控制輸出。數(shù)據(jù)儲存：384個稱重紀(jì)錄。數(shù)據(jù)保護(hù)：實時時鐘，斷電數(shù)據(jù)保護(hù)。1.6用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形刮靠、限位螺絲有無頂撞等。如發(fā)現(xiàn)問題及時排除恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。2調(diào)試方法2.1確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。2.2將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應(yīng)的示值。2.3先調(diào)試誤差點傳感器，再逐一調(diào)試誤差點較小的傳感器。調(diào)試時如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使用替代物則按方法5進(jìn)行。2.4若多個傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點（即以此作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。2.5利用角差公式調(diào)試。先通過程序使儀表進(jìn)入手動角差修正狀態(tài)。電纜長度：30m信號電纜。儀表外殼：鋁合金封閉外殼。338x200x220mm。儀表重量：5kg（自重）。環(huán)境溫度：傳感器-20-40度。 

影響衡器價格主要因素是:(1)規(guī)格(原材料)，(2)噸位(原材料)。產(chǎn)品制作的使用原材料(鋼材)會影響汽車衡產(chǎn)品優(yōu)與劣，汽車衡價格也會隨之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同，其鋼材的性能就有不同。汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量后，秤體會變形。造成產(chǎn)品后期稱量不準(zhǔn)，不同材質(zhì)的鋼材價格有較大的差異。

衡器價格其次主要影響因素產(chǎn)品的配件是:傳感器，儀器儀表，電腦，打印機(jī)等因素。產(chǎn)品配置的選擇也會在價格浮動方面有所影響。(市場價格)