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無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)容易出現(xiàn)什么故障，如何解決地磅是一個(gè)用來(lái)測(cè)量物體重量的設(shè)備，通常應(yīng)用于稱重貨車、貨物等場(chǎng)景中。隨著科技的發(fā)展，無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)也逐漸成為了現(xiàn)代物流行業(yè)的重要設(shè)備。然而，正如任何其他機(jī)械設(shè)備一樣，無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)也
發(fā)布時(shí)間：2024-04-05 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的好處在當(dāng)今的快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)尤其是物流、制造和資源開(kāi)采等領(lǐng)域的企業(yè)，面臨著日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和成本控制的壓力，傳統(tǒng)的地磅稱重已經(jīng)不能夠滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求了，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的智能化，自動(dòng)化已經(jīng)成為越來(lái)越多的企業(yè)選擇。1
發(fā)布時(shí)間：2024-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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地磅稱重防損系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)軟件內(nèi)部所配備的紅外信號(hào)定位、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)軟件、銘遠(yuǎn)衡器電子地磅防遙控報(bào)警儀等設(shè)備可完成企業(yè)內(nèi)部商品銷售、材料采購(gòu)全步驟的智能化系統(tǒng)管理，安全可靠高效率，防止了公司企業(yè)在稱重管理流程的安全漏洞。地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解
發(fā)布時(shí)間：2022-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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地磅的檢定工作原理及作弊器預(yù)防1.地磅檢定工作原理1.1電子汽車衡計(jì)算檢定原理在應(yīng)用計(jì)算法過(guò)程中，主要基于稱重傳感靈敏度工作原理來(lái)實(shí)施,在對(duì)汽車電子衡外加載荷的MV輸出信號(hào)實(shí)施測(cè)量時(shí)，沈陽(yáng)電子衡器主要利用便捷式標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備來(lái)實(shí)施，獲取理論的
發(fā)布時(shí)間：2021-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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無(wú)人值守汽車衡用途說(shuō)明計(jì)量控制中心要有稱重表面，稱重核算機(jī),IO控制盒，交流機(jī)等。2.攝像機(jī)每臺(tái)汽車衡配備2個(gè)攝像頭，分別用于前車牌、后車牌拍攝，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況。3.紅外光柵在秤臺(tái)出口端設(shè)備一對(duì)，用于車輛方位檢測(cè)。
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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車輛到達(dá)后自動(dòng)識(shí)別車牌道閘開(kāi)啟，車輛向前行駛至稱體上，有紅外光柵幫助調(diào)整提示車輛調(diào)整位置，三秒左右車輛稱重完成，綠燈亮道閘開(kāi)啟車輛下磅，稱重完成，稱重過(guò)程簡(jiǎn)單快捷。無(wú)人值守地磅系統(tǒng)具體有哪些優(yōu)勢(shì)1.更加公正內(nèi)部透明性，通過(guò)對(duì)司機(jī)的“一卡到底
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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稱重信息唾手可得為企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地磅稱重建立起快速、全面、直觀的可視信息，用戶可以通過(guò)該管理軟件控制車輛進(jìn)出，了解稱重?cái)?shù)據(jù)、交易信息、人員信息等等，并為后續(xù)提供數(shù)據(jù)驗(yàn)證，。數(shù)據(jù)共享，企業(yè)信息緊密相連車輛稱重信息可可以傳送到企業(yè)管理系統(tǒng)，與企業(yè)ER
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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用戶自定義會(huì)計(jì)核算期支撐跨核算期的賬務(wù)處理，可一起處理兩個(gè)核算期的賬目用戶自定義科目等級(jí)及各級(jí)科目代碼位長(zhǎng)用戶自定義科目代碼支撐科目細(xì)分用戶自定義自動(dòng)轉(zhuǎn)賬憑證，完畢期末自動(dòng)轉(zhuǎn)賬。多幣種賬務(wù)處理，并可定義外幣核算方法自動(dòng)控制數(shù)據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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6位熒光閃現(xiàn)，16位點(diǎn)陣式液晶閃現(xiàn)。表面鍵盤：貼膜式廿五鍵鍵盤。電子汽車衡現(xiàn)階段可差異有三大類型：仿照式汽車衡數(shù)字式汽車衡無(wú)人值守智能化汽車衡一）仿照式汽車衡：近年來(lái)，仿照式地磅（汽車衡）占有地磅商場(chǎng)80%以上，選
發(fā)布時(shí)間：2021-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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1、運(yùn)用高清的車牌辨認(rèn)技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器收集及核對(duì)后供認(rèn)操作流程的下一步作2、運(yùn)用智能化道閘技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對(duì)其完畢自動(dòng)化的動(dòng)作3、運(yùn)用紅外對(duì)射技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器收集后實(shí)時(shí)提示司機(jī)，確保泊車準(zhǔn)確無(wú)誤4、運(yùn)用高清的環(huán)境攝像技術(shù)，
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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用戶自定義會(huì)計(jì)核算期支撐跨核算期的賬務(wù)處理，可一起處理兩個(gè)核算期的賬目用戶自定義科目等級(jí)及各級(jí)科目代碼位長(zhǎng)用戶自定義科目代碼支撐科目細(xì)分用戶自定義自動(dòng)轉(zhuǎn)賬憑證，完畢期末自動(dòng)轉(zhuǎn)賬。多幣種賬務(wù)處理，并可定義外幣核算方法自動(dòng)控制數(shù)據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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隨著“物聯(lián)網(wǎng)+科技”的興起，越來(lái)越多企業(yè)將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程向電子化、自動(dòng)化升級(jí)，用智能監(jiān)管取代人工監(jiān)管，解決長(zhǎng)期以來(lái)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)慢、效率低、漏洞多的難題。而“稱重”作為煤礦、鋼鐵、糧食等企業(yè)大宗貨物采購(gòu)、銷售的重要計(jì)量環(huán)節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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無(wú)人系統(tǒng)現(xiàn)已向各個(gè)工作打開(kāi)，從無(wú)人工廠到無(wú)人市，智能化時(shí)代現(xiàn)已悄然到來(lái)，越來(lái)越多的工作現(xiàn)已參與到智能化設(shè)備中來(lái)，而這次疫情加快了無(wú)人化的進(jìn)程，重慶自成衡器早在2017年就著手開(kāi)發(fā)無(wú)人值守地磅，到現(xiàn)在現(xiàn)已是第三個(gè)年初
發(fā)布時(shí)間：2021-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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傳統(tǒng)地磅：1、人工本錢高，汽車衡作業(yè)功率低吞噬了企業(yè)獲利2、地磅處理有縫隙、做弊現(xiàn)象3、質(zhì)檢化驗(yàn)、入庫(kù)數(shù)據(jù)脫節(jié)，監(jiān)管成盲點(diǎn)4、預(yù)付款拉貨，構(gòu)成財(cái)務(wù)壞賬5、和ERP系統(tǒng)互相，構(gòu)成信息孤島6、獲取信息滯后，影響企業(yè)抉擇計(jì)劃7、企業(yè)閱讀功率低，流
發(fā)布時(shí)間：2021-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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電子汽車衡是一種大型秤，是一種用于工廠、礦山、企業(yè)等散裝貨物的稱重儀器，因?yàn)樗饕糜谄囏浳锏闹亓糠Q重，通常稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代以前，常用的汽車衡一般是采用杠桿原理的純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械秤。在1980年代中期,稱重傳感器技術(shù)的日益成熟
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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近年，由于利用電子汽車衡在稱重過(guò)程中實(shí)施計(jì)量作弊從中非法牟利的現(xiàn)象頻密發(fā)生，打破了公平的交易環(huán)境，給企業(yè)造成極大的危害，也給當(dāng)今社會(huì)誠(chéng)信計(jì)量帶來(lái)了挑戰(zhàn)。電子汽車衡是一種大型的電子臺(tái)秤，在煤炭、冶金、建材、電力、糧貿(mào)、物流等各行業(yè)中，均需用電
發(fā)布時(shí)間：2020-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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電子地磅傳感器的維護(hù)，主要標(biāo)是要保護(hù)好秤臺(tái)和放置傳感器的地方，因?yàn)檫@些地方如果出現(xiàn)積水的話，會(huì)影響到傳感器的正常使用。因此，需要設(shè)置工棚和計(jì)量秤房，這樣就可以很好的保護(hù)傳感器。同時(shí)，秤臺(tái)與引坡的交叉口也需要做好相關(guān)的間隙，否則容易發(fā)生碰撞和
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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無(wú)人值守?zé)o坑式電子汽車秤的設(shè)計(jì)制作技術(shù)日本久保田公司的無(wú)坑式汽車秤和美國(guó)托利多公司的薄殼型無(wú)坑式汽車秤的引進(jìn)，．使國(guó)內(nèi)電子汽車秤的設(shè)計(jì)技術(shù)得到迅速更新。無(wú)坑式電子汽車秤不僅可減少基坑投資，而且安裝使用維修方便。所以，已越來(lái)越普遍地得到應(yīng)用。
發(fā)布時(shí)間：2020-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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無(wú)人值守稱重軟件與財(cái)務(wù)軟件無(wú)縫對(duì)接，我這稱之為無(wú)人值守稱重財(cái)務(wù)軟件，從詞義上理解，就是無(wú)人值守稱重軟件+財(cái)務(wù)軟件。我們都曉得，大部分企業(yè)都是以計(jì)量值為結(jié)算依據(jù)，以汽車衡稱重為主要的計(jì)量方式來(lái)獲得計(jì)量數(shù)據(jù)的值。而無(wú)人值守稱重軟件做的就是對(duì)稱重
發(fā)布時(shí)間：2020-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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隨著科技的不斷發(fā)展，電子汽車衡作為一種新型的電子衡器，是用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，具有稱重迅捷、準(zhǔn)確度高、顯示直觀等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站等行業(yè)的計(jì)量。如今電子汽車衡對(duì)企業(yè)越來(lái)越重要，成立于1993年的自成衡器
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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地磅拋丸除銹機(jī)是一種針對(duì)地磅進(jìn)行表面除銹、去氧化皮的防腐設(shè)備，又稱地磅拋丸機(jī)。下面華鑄拋丸機(jī)小編給大家詳細(xì)介紹一下這款設(shè)備。一、什么是地磅呢？主要用在什么地方？地磅在生活中的應(yīng)用也是非常多的，比如我們?cè)诎l(fā)貨的時(shí)候，很多的物流車需要用到地磅秤
發(fā)布時(shí)間：2020-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：434
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在發(fā)電企業(yè)的所有成本中，燃料占了70％左右。如何做好燃料的檢斤、檢質(zhì)和結(jié)算工作，一直都是發(fā)電企業(yè)的管理重點(diǎn)。尤其是在電煤由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)入賣方市場(chǎng)的今天，做好燃料的計(jì)量、采制樣、煤質(zhì)化驗(yàn)以及結(jié)算、降低入爐煤與入廠煤的熱值差，已成為每個(gè)發(fā)電企業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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本公司生產(chǎn)電子汽車衡、無(wú)人值守地磅，軌道衡、自動(dòng)稱重設(shè)備、自動(dòng)配料系統(tǒng)、電子平臺(tái)秤、鋼包秤、吊鉤秤、電子防水秤、蓄牧秤等各種衡器。無(wú)人值守地磅稱重管理軟件利用rfid射頻、車牌識(shí)別、紅外定位、視頻監(jiān)控、防遙控報(bào)警儀、皮重曲線監(jiān)測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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在日常監(jiān)測(cè)中，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對(duì)電子汽車衡接地重要性的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單接地基沒(méi)有接地，結(jié)果是經(jīng)常受到電磁干擾影響甚至雷擊造成損壞。因此，正確合理的接地，可加強(qiáng)電子汽車衡的性能和可靠性，確保電子汽車衡的使用和量值得準(zhǔn)確可靠。下面我們從三個(gè)方面來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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電子汽車衡也就是地磅外表看上去是鋼材，內(nèi)部確實(shí)一些精密的電子元件，電子元件本身就是很容易在使用過(guò)程中被環(huán)境所影響的1、地磅不應(yīng)該在有化學(xué)氣體的環(huán)境中使用，酸性或者堿性氣體都會(huì)腐蝕它的秤體，如果長(zhǎng)時(shí)間在這種環(huán)境中，地磅的使用壽命
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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移動(dòng)式電子汽車衡雙層結(jié)構(gòu)，自帶液壓升降系統(tǒng)，方便移動(dòng)、工廠整體出貨，到現(xiàn)場(chǎng)不需要安裝調(diào)試接線盒內(nèi)置，美觀大方；采用U型冷彎型鋼組焊，秤體強(qiáng)度高、平板精工焊接、結(jié)構(gòu)緊固耐用、表面經(jīng)噴砂烤漆處理、抗腐性強(qiáng)。移動(dòng)式電子汽車衡一般用于
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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地磅遇水后因立即斷電，將儀表與傳感器及接線盒等部件拆開(kāi)，用太陽(yáng)光曬干或是用吹風(fēng)機(jī)將內(nèi)部受潮地方吹干。以上現(xiàn)象及處理方案是短時(shí)間受潮及被雨水淋洗的現(xiàn)象，還有比如在霧氣濃密及濕氣較重的場(chǎng)合使用時(shí)應(yīng)選用防水電子地磅可延長(zhǎng)使用時(shí)間。電子地磅電池保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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1、先找到損壞的傳感器，打開(kāi)蓋板。然后用千斤頂將秤體頂開(kāi)，取出該傳感器的地線。2、將接線盒打開(kāi)，將該傳感器與界限和相連的線取下將新的傳感器的電纜線連上原來(lái)的接頭。找出使用說(shuō)明書上的圖片，按照上面的示意圖將各個(gè)線路固定在接線盒相應(yīng)的位置上。3
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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現(xiàn)在正值梅雨季節(jié)電子汽車衡難免會(huì)遇到被水泡、進(jìn)水的現(xiàn)象，今天小編就跟大家講講電子汽車衡遇水應(yīng)如何應(yīng)對(duì)。電子汽車衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱重儀表顯示不穩(wěn)定，首先檢查下接線盒如果進(jìn)水了那么輸送出的信號(hào)必定不穩(wěn)定，因?yàn)榉Q重傳感器的信號(hào)都是由接線盒輸送的
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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銘遠(yuǎn)稱重科技有限公司器在我國(guó)從1953年起實(shí)行了第一個(gè)五年計(jì)劃，重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象之一為儀器儀表，從十一五到十二五，我國(guó)的儀器儀表不斷的發(fā)展，不斷地呈現(xiàn)出新的趨勢(shì)，取得了很多良好的成果。相關(guān)專家指出，在十二五期間衡器行業(yè)進(jìn)入蛻變期。五年計(jì)劃是我國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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銘遠(yuǎn)稱重科技有限公司在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多的地磅品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)地磅越來(lái)熟悉
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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銘遠(yuǎn)稱重有限公司電子地磅防水問(wèn)題一直都是大家極為關(guān)注的，隨著大家對(duì)電子地磅的使用越來(lái)越多的用戶來(lái)電咨詢電子地磅防水該如何去做。為此小編為大家整理了以下內(nèi)容為大家解決電子地磅防水困擾。電子地磅防水建議用戶預(yù)防為主，防患于未然必要
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是如何來(lái)完成自動(dòng)稱重的,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)怎么進(jìn)行自動(dòng)稱重，石家莊衡器廠作為無(wú)人值守電子汽車衡廠家，讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！1.文通車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合
發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人值守，在保證業(yè)務(wù)的安穩(wěn)不中斷運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下大幅度升高稱重效率，同時(shí)極大控制的降低規(guī)劃本錢，也保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)它可完成多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，
發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人值守，在保證業(yè)務(wù)的安穩(wěn)不中斷運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下大幅度升高稱重效率，同時(shí)極大控制的降低規(guī)劃本錢，也保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)它可完成多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，
發(fā)布時(shí)間：2020-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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一直以來(lái)，電子衡器稱重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問(wèn)題的存在，久而久之
發(fā)布時(shí)間：2020-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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汽車衡是稱重大量貨物的常用工具。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，無(wú)人駕駛系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。因?yàn)樗情_(kāi)發(fā)的早期階段，所以很多客戶都不太了解無(wú)人值守系統(tǒng)。下面介紹一下汽車衡無(wú)人值守的常見(jiàn)問(wèn)題。一、工作流程汽車衡無(wú)人值守的工作流程為：
發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)稱量過(guò)磅情況的自動(dòng)判斷無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)稱量過(guò)磅時(shí)，地磅是否回零，無(wú)回零過(guò)程，智能無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)提示不能過(guò)磅;汽車是否超重，超重不能過(guò)磅，汽車是否完全在地磅稱量平臺(tái)上,未完全在地磅稱量平臺(tái)上時(shí)不能過(guò)磅;無(wú)人值守地磅稱
發(fā)布時(shí)間：2020-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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垃圾處理廠中的無(wú)人值守過(guò)磅垃圾對(duì)環(huán)境和社會(huì)的危害不言而喻，一套好的垃圾處理系統(tǒng)可以產(chǎn)生較好的社會(huì)效益和環(huán)境效益，如果單純使用人工進(jìn)行處理話，真是費(fèi)時(shí)費(fèi)力。都知道垃圾分類是長(zhǎng)線，從垃圾的分類投放到分類處置，中間可能需要很多人員進(jìn)行參與，并且后
發(fā)布時(shí)間：2020-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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無(wú)人值守智能稱重管理系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述近幾年來(lái)，許多企業(yè)在成品過(guò)磅運(yùn)輸和車輛管理上存在很多類似少記錄、漏記錄和私放車輛等問(wèn)題。越來(lái)越多、越來(lái)越囂張的人為此紕漏不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失，還由于管理措施不到位，在企業(yè)中形成了對(duì)長(zhǎng)期
發(fā)布時(shí)間：2020-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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電子汽車衡隱形的殺手很多人都不知道，它就是“雷電”，在人與物發(fā)生瞬間的電流極富快速穿透力的。就目前廣東巨衡在研究電子汽車衡領(lǐng)域的研究，尤其是防雷這塊，自身積累了很多經(jīng)驗(yàn)。它的防雷電子地磅的穩(wěn)定性是非常不錯(cuò)的，但是，還是需要進(jìn)行去了解操作規(guī)范
發(fā)布時(shí)間：2019-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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衡器生產(chǎn)廠家18145194999批發(fā)各種規(guī)格型號(hào)1噸----200噸地磅（數(shù)字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、移動(dòng)式電子汽車衡、防爆式電子汽車衡、無(wú)人值守汽車衡等）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸
發(fā)布時(shí)間：2019-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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哈爾濱衡器生產(chǎn)廠家18145194999批發(fā)各種規(guī)格型號(hào)1噸----200噸地磅（數(shù)字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、移動(dòng)式電子汽車衡、防爆式電子汽車衡、無(wú)人值守汽車衡等）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，1
發(fā)布時(shí)間：2019-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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汽車衡價(jià)格其次主要影響因素產(chǎn)品的配件是:傳感器，儀器儀表，電腦，打印機(jī)等因素。產(chǎn)品配置的選擇也會(huì)在價(jià)格浮動(dòng)方面有所影響。(市場(chǎng)價(jià)格)汽車衡價(jià)格肯定不會(huì)低于產(chǎn)品原材料制作所需要要的一切費(fèi)用，一味的追求低價(jià)格產(chǎn)品，廠家只會(huì)選擇鋼材質(zhì)較差的、價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2019-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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地衡地中衡是可將汽車、馬車等和所載貨物一同稱重的杠桿秤。稱量汽車或畜力車載重量的衡器。按結(jié)構(gòu)和功能分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類，以機(jī)械式為最基本型。機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里，秤體表面與地面持平。電子式的秤體直接放在
發(fā)布時(shí)間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)--超強(qiáng)兼容的通訊設(shè)置，圖形化界面，只需選擇對(duì)應(yīng)儀表型號(hào).矩陣軟件系列托利多系列上海耀華系列上衡儀表系列賽多利斯系列志美PT650系列杰曼GM8803系列友聲XK3100系列宏事達(dá)系列大和系列唐衡系列和利系列惠而邦系列普瑞
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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地衡地中衡是可將汽車、馬車等和所載貨物一同稱重的杠桿秤。稱量汽車或畜力車載重量的衡器。按結(jié)構(gòu)和功能分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類，以機(jī)械式為最基本型。機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里，秤體表面與地面持平。電子式的秤體直接放在
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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地磅維修生產(chǎn)廠家（15040073999）批發(fā)（30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸，200噸，100t，120t，150t，180t，200t）大秤，地衡，汽車衡無(wú)人值守汽車衡地磅，地秤，大秤，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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(一)儀表顯示不穩(wěn)定地磅防作弊報(bào)警儀少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)，這是由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，枰臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間
發(fā)布時(shí)間：2019-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：98
